پیشنهاد عضو هیات رییسه مجلس برای احداث یک محل گردشگری –فرهنگی در ایستگاه مترو ولی عصر (عج)

عضو هیات رییسه مجلس شورای اسلامی گفت: درآمدزایی اقتصادی از ایستگاه متروی میدان ولی‌عصر یا سایر ایستگاه‌های متروی تهران باید توام با کارشناسی و بررسی کشش بار ترافیکی منطقه و آسیب‌های احتمالی به درآمد ساکنان مجتمع‌ها و بنگاه‌های اقتصادی همجوار تعیین شود.

محمدحسین فرهنگی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی ایسنا، گفت: اینکه کدام یک از بخش‌های اقتصادی، فرهنگی، گردشگری یا حتی خدماتی اقدام به عرضه کالای خود در ایستگاه متروی میدان ولی‌عصر (عج) کنند باید توسط مدیران شهرداری تصمیم‌گیری شود. باید بررسی کارشناسی شود که حضور کدام یک از این بخش‌ها در این ایستگاه بسیار پر تراکم، چه آثار اقتصادی و اجتماعی مثبت و منفی در پی دارد.

وی افزود: در همه جای دنیا در ایستگاه‌های مترو و پایانه‌های حمل و نقل زمینی، ریلی و هوایی فعالیت‌های عمرانی از محل پروژه‌های اقتصادی سرمایه‌گذاری شده توسط بخش خصوصی تامین اعتبار می‌شود.

این عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به تجربه سایر کشورها در این بخش، گفت: چندی قبل یکی از مسئولان طراز اول کشور در سفر به یکی از کشورها درباره سرمایه‌گذاری انجام شده در یکی از مهمترین فرودگاه‌های آن کشور که نقش ترانزیت کالا به کشورهای همجوار را برعهده داشت سوالاتی پرسید که در این دیدار طرف مقابل از طراحی، احداث و توسعه چند برابر ظرفیت فرودگاه از محل سرمایه‌گذاری بخش خصوصی سخن گفت. این مسئول در این دیدار تاکید کرده بود دولت هیچ نقشی در احداث فیزیکی پروژه نداشته و به جز صدور مجوزهای لازم و جذب سرمایه‌گذاری هیچ اقدام دیگری انجام نمی‌دهد و پس از به بهره‌برداری رسیدن نیز از سرمایه‌گذاران مالیات دریافت می‌کند.

عضو هیات رییسه مجلس شورای اسلامی ادامه داد: با بررسی پروژه مذکور در کمیسیون عمران به این نتیجه رسیدیم که می‌توانیم طرح‌های مشابهی را در پایانه‌های حمل و نقل ریلی، زمینی و هوایی در کشور به اجرا درآورد در این صورت منابع سرشاری از محل سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در اختیار شرکت فرودگاه‌های کشور، ایستگاه‌های راه‌آهن و پایانه‌های تاکسی‌رانی و اتوبوس‌رانی قرار می‌گیرد.

فرهنگی استفاده از مشارکت بخش خصوصی در توسعه خطوط متروی تهران و سایر کلان‌شهرها را موجب احداث و توسعه خطوط مترو دانست و افزود: مترو در همه جای دنیا از جمله مکان‌های پر رفت و آمدی است که جاذبه‌های زیادی را برای فعالیت‌های اقتصادی دارد اما باید در جانمایی و نوع و نحوه واگذاری بنگاه‌های اقتصادی و غیراقتصادی احتمالی در این مکان‌ها ملاحظات و مطالعات دقیقی توسط کارشناسان و مدیران شهری انجام شود.

نماینده مردم تبریز در مجلس با تاکید بر اینکه کارکردهای تجاری یا غیرتجاری پروژه ایستگاه متروی ولی عصر باید توسط مدیران شهرداری مشخص شود، گفت: درآمدزایی اقتصادی از ایستگاه متروی میدان ولی‌عصر یا سایر ایستگاه‌های متروی تهران باید توام با کارشناسی و بررسی کشش بار ترافیکی منطقه و آسیب‌های احتمالی به درآمد ساکنان مجتمع‌ها و بنگاه‌های اقتصادی همجوار تعیین شود.

وی رفت و آمد مسافران مترو در ایستگاه زیرزمینی را مخل تردد خودرو در پهنه میدان ولی عصر ندانست و پیشنهاد داد: شاید احداث یک پارکینگ عمومی یا یک محل گردشگری – فرهنگی یا یک گالری در ایستگاه متروی میدان ولی عصر (عج) سوددهی کمتر از احداث یک مجمع تجاری نداشته باشد.

انتهای پیام

ویدیو مرتبط :
سوتی هیات رییسه مجلس