نماينده ايران خودرو در بازار شاسي بلندها

اعتماد/ بزرگ‌ترين خودروساز خاورميانه حالا در آستانه عرضه دومين محصول شاسي بلند خود به بازار قرار دارد. هايما S٧ آماده است تا وارد کارزار رقابت با حريفان شود. شرکت هايما که در سال ١٩٩٢ تاسيس شده است، همواره در مشارکت با شرکت مزداي ژاپن موفق عمل کرده و خودروي S٧ حاصل اين همکاري است. اين خودرو که بر روي پلاتفرم مزدا CX-٧ بنا شده، در خطوط پيشرفته کارخانه ايران خودروي خراسان ساخته مي‌شود.
خوش سيما
در طراحي ظاهري اين خودرو مي‌توانيد خطوطي سيال را ببينيد که با استفاده از زواياي نه چندان تند، نمايي پخته و در عين حال هيجان‌انگيز را ايجاد کرده‌اند. رگه‌هايي از سبک طراحي مزدا شريک تجاري هايما نيز در طراحي اين خودرو ديده مي‌شود که به شکلي استادانه مورد استفاده قرار گرفته‌اند.
چراغ‌هاي جلو با گرافيک زيبا و دِي لايت‌هايشان در ترکيب با حجم‌پردازي گلگيرها هارموني خوبي در طرح ايجاد کرده‌اند. درست در بالاي چراغ‌هاي جلو و از روي در محفظه موتور، تورمي آغاز مي‌شود که با حرکت به سمت عقب از پايين ستون A عبور کرده و خط شانه خودرو را تشکيل مي‌دهد و از زير ستون‌هاي B ,C گذشته و تا ستونD در انتهاي خودرو ادامه مي‌يابد. سپر جلو نيز در تناسب با طرح چراغ‌ها داراي دو بخش چند ضلعي در کناره‌هاست که چراغ‌هاي مه شکن را ميزباني مي‌کنند.
خودروي S٧ در نماي کناري هم خوش تراش است. ترکيب حجم‌هاي روي رکاب، در‌هاي کناري و ستون‌ها مجموعا تداعي‌کننده ترکيب المان‌هاي دو سبک طراحي کره‌اي و ژاپني است. در واقع در نماي کناري هم بايد به طراحان اين خودرو نمره قبولي داد، زيرا نماي کناري اصلا خسته کننده و تکراري نيست، اما نماي عقب کمي متفاوت است. در اين قسمت سبک شکل دهي بدنه بيشتر با سبک خودروسازان اروپايي تناسب دارد.
به خصوص در فرم دهي به چراغ‌هاي عقب مي‌توان تاثيرات سبک آلمان‌ها را ديد که البته زيبا هم از کار درآمده است. در پايين سپر عقب نيز دو خروجي اگزوز چهار ضلعي تعبيه شده است که چاشني اسپرتي را به نماي عقب اضافه مي‌کند. در کل طراحي اين خودرو زيبا و جذاب است و در عين حال اين هيجان بعد از مدتي فروکش نمي‌کند و خسته کننده نخواهد شد.
کابين
درون کابين خودروي S٧ با تکيه بر مد روز در طراحي کابين و المان‌هاي مدرن شکل گرفته است. کيفيت مواد به کار رفته در کابين يک سر و گردن بالاتر از رقيبان بوده و همچنين علم ارگونومي (ارتباط منطقي اجزا با هم) در جاي جاي کابين قابل لمس است. در بالاترين نقطه يک نمايشگر هفت اينچي لمسي قرار دارد که اطلاعات مختلفي را براي سرنشينان به نمايش مي‌گذارد.
همچنين تصاوير دوربين ديد عقب و پخش DVD توسط سيستم صوتي نيز در همين نمايشگر قابل مشاهده است. سيستم صوتي خودرو شش بلندگو دارد که مي‌توانند به خوبي کابين را پوشش دهند. کابين S٧ به چهار ايربگ راننده، سرنشين و جانبي مجهز است. آيينه‌هاي جانبي در اين خودرو برقي و مجهز به گرم‌کن هستند. ضمنا اين آيينه‌ها به دليل وسعت ديدي که در اختيار راننده قرار مي‌دهند، امکان جابه‌جايي و پارک کردن خودرو در فضاهاي کوچک را مهيا مي‌کنند.
آيينه وسط نيز در اين خودرو مي‌تواند هنگام دنده عقب رفتن فاصله خودرو با مانع را براي سرنشينان به نمايش بگذارد. همچنين مي‌توانيد ميزان باد لاستيک‌ها را به کمک سامانه TPMS در همين آيينه ببينيد.
از جمله امکاناتي که S٧ را نسبت به ديگر رقيبان متمايز مي‌کند، سيستم ره ياب ماهواره‌اي است. به طوري که بسياري از خودروهاي گران قيمت بازار نيز فاقد اين سيستم هستند، اما در خودروي S٧ و چند محصول ديگر ايران خودرو مي‌توانيد از اين امکان با جديد‌ترين نقشه‌ها و مسيرها استفاده کنيد.
خودروي S٧ مجهز به فرمان برقي است که باعث مي‌شود دقت در سرعت‌هاي مختلف به صورت اتوماتيک تنظيم شود و اين مهم ايمني حرکت به خصوص در سرعت‌هاي بالا را افزايش مي‌دهد.
همچنين صندلي ‌راننده به صورت برقي قابل تنظيم است که اين امکان براي راننده در هشت جهت مختلف ميسر است و به اين ترتيب سرنشينان جلو و به خصوص راننده مي‌توانند بهترين حالت ارگونومي را نسبت به زاويه ديد براي خودشان ايجاد کنند. خودروي S٧ براي سرنشينان جلو سيستم گرم کن صندلي را نيز در نظر گرفته است.
سان‌روف برقي، چراغ‌هاي LED، روکش چرمي صندلي‌ها، سيستم ورود بدون کليد يا KeyLess و دکمه استارت (در مدل اتوماتيک)، شيشه‌شوي عقب، کروز کنترل (در مدل اتوماتيک)، ترمزهاي ديسکي در هر چهار چرخ که مجهز به ترمز ضد قفل ABS+EBD هستند، سامانه کمک ترمز BAS، سيستم کنترل کشش TCS و سيستم پايداري ESP از ديگر امکانات ايمني و رفاهي اين خودرو هستند.
فهرست بلند بالاي تجهيزات رفاهي و ايمني، S٧ را در رده شاسي‌بلندهاي لوکس در بازار قرار مي‌دهد و بعضي از امکانات رفاهي و ايمني اين خودرو را بايد در خودروهاي گران قيمت جست‌وجو کرد؛ در واقع مي‌توان گفت خودروي S٧ بالاترين آپشن‌ها را در مقايسه با رقباي خود دارد.
اعتماد فني
اين خودرو با پيشرانه چهار سيلندر مجهز به سامانه باز و بست متغير سوپاپ‌ها يا DVVT عرضه مي‌شود. اين پيشرانه چهار سيلندر داراي ١٦ سوپاپ براي تنفس بهتر است و مي‌تواند با رسيدن به دور ٦٠٠٠ در دقيقه، قدرتي معادل ١٤٨ اسب بخار را در اختيار راننده قرار دهد. ضمنا نمودار تست‌هاي فني پيشرانه نشان مي‌دهد در دور ٤٥٠٠، گشتاوري معادل ١٨٠ نيوتن متر زير پدال گاز قرار مي‌گيرد.
خودروي S٧ با دو گيربکس پنج سرعته دستي و پنج سرعته اتوماتيک (ساخت شرکت Powertech کره) وارد بازار مي‌شود. همچنين مدل اتوماتيک داراي رينگ‌هاي آلومينيومي ١٧ اينچي بوده و مدل مجهز به گيربکس دستي هم از رينگ‌هاي ١٦ اينچي بهره مي‌برد. اين خودروي ديفرانسيل جلو با طول ٤٤٩٨ و عرض ١٨٣٠ ميلي متر، مي‌تواند خودروي مناسبي براي خانواده‌ها باشد.
مصرف سوخت ترکيبي مدل دستي ٨/ ١ و مدل اتوماتيک ٨/ ٨ ليتر در ١٠٠ کيلومتر نشان مي‌دهد که خودروي S٧ در رده خودروهاي اقتصادي بازار قرار دارد و استهلاک پايين اين خودرو از مهم‌ترين نقاط قوت آن به شمار مي‌رود. همانطور که اشاره شد S٧ در کارخانه ايران خودروي خراسان ساخته مي‌شود؛ يعني درست جايي که يکي از باکيفيت‌ترين خودروهاي چندسال گذشته در کشور؛ سوزوکي گراند ويتارا ساخته شده است.
در نتيجه قابل پيش بيني است که اين خودرو با کيفيت بالا مونتاژ خواهد شد. ضمنا بزرگ‌ترين شبکه خدمات پس از فروش کشور متعلق به ايران‌خودرو نيز پشتيبان اين خودرو و خريدارانش خواهد بود.

با کانال تلگرامي آخرين خبر همراه شويد

https://telegram.me/akharinkhabar