مصاحبه با «پیتر شرایر» در مورد برند «جنسیس»

پدال/ پیتر شرایر اکنون به‌عنوان طراح ارشد هیوندای و نایب‌رئیس این کمپانی به تازگی مأموریت یافته تا با معرفی زیرمجموعه جدید این کمپانی به‌عنوان برندی لوکس، افق‌های جدید را پیش روی این هیوندای بگذارد. ما در گفت‌وگویی که با این مرد داشتیم سعی کردی به این پرسش پاسخ دهیم که این زیر برند چه برنامه‌ای برای آینده خود دارد. امیدواریم در این بحث به نتیجه دلخواه برسیم.
سؤال: هیوندای برای 2020 شش مدل جدید معرفی کرده است. هیوندای و به خصوص برند جنسیس چطور می‌خواهد طراحی متفاوتی داشته باشد؟
پیتر شرایر: به نظر من متفاوت بودن بیشتر از آنکه ظاهری باشد به استراتژی سازندگان بستگی دارد و من این برتری را در جنسیس می‌بینم. برای مثال جنسیس یک خودروی محورعقب است و بقیه مدل‌های جنسیس هم این ویژگی را خواهند داشت. به تناسب این تفاوت‌ها جنسیس را از هیوندای های دیگر کاملاً متمایز می‌کند. مدل جنسیس اخیر که G80—Ed نام‌گذاری شده است و مدل G90 با داشتن کاپوت کشیده و افزایش فاصله چرخ‌های جلو ظاهر جذاب‌تری پیدا کرده و حس خودروهای کلاسیک را القا می‌کند. البته ما به دنبال طراحی جلوپنجره‌های متفاوت و مانند آن نیز هستیم. به‌صورت کلی آنچه مهم است داشتن نوعی از اصالت در طراحی است. مثلاً مدت‌ها قبل اگر کسی یکی از خودروهای کره‌ای را در خیابان می‌دید به‌سادگی نمی‌توانست آن را از بقیه کمپانی‌ها متمایز کند ولی امروز می‌توانیم این ادعا را داشته باشیم به این اصل دست یافته‌ایم! این برای من مهم‌تر از لوگوی برندی است که روی کاپوت نصب می‌شود.
در ضمن ما قصد داریم در جنسیس، ثبات بیشتری نسبت به هیوندای داشته باشیم. در هیوندای بخش‌های مختلفی با استراتژی‌های متفاوت وجود دارد و این می‌تواند تغییرپذیری بیشتری را به همراه بیاورد. ما تولیدات زیادی برای بازار چین، هند و بازارهای مانند آن و حتی اروپا داریم. برای مثال ما مدل الانترا (Elantra) را عمدتاً برای بازار آمریکا و کره در نظر داریم و مدل i30 را برای بازار اروپا. ما در هیوندای روی تولید خودروهای مختلف و به تناسب بازارهای مختلف تمرکز کرده‌ایم. ولی جنسیس یک خودروی عمومی است و قابلیت ورود به هر بازاری را دارد. البته من فکر می‌کنم که بازار آمریکا برای ما مهم‌تر باشد.
سؤال: اگر بخواهید برای طراحی جنسیس سه کلیدواژه انتخاب کنید آن کلمه‌ها چه هستند؟
پیتر شرایر: تناسب، تناسب و تناسب. البته استفاده از مواد اولیه مناسب بسیار مهم است ولی داشتن یک زبان طراحی منحصربه‌فرد به‌خصوص در طراحی جلو و عقب خودرو انکارناپذیر است. روی هم رفته آنچه ما نیاز داریم رسیدن به تناسب است.
این‌ها چیزهایی هستند که کار ما را شکل می‌دهند. اگر شما چند محصول را با هم ببینید این را خواهید فهمید ولی توضیح آن برای من کمی مشکل است.
سؤال: در طراحی جنسیس چه چیزی را دوست دارید و فکر می‌کنید به چه افق‌هایی دست پیدا کنید؟
پیتر شرایر: برای من متفاوت بودن اهمیت زیادی دارد. می‌خواهیم در جنسیس فضای خاص خودمان را خلق کنیم. توضیح این موضوع کمی سخت است. ما نیاز به زمان داریم تا مدل‌های جدید را تولید کنیم و تا آن موقع باید صبر کنیم!
ما دپارتمانی برای طراحی جنسیس در نظر گرفته‌ایم و تیم طراحی‌مان را به‌عنوان یک بخش سامان داده‌ایم. البته این نمی‌تواند ما از این کمپانی جدا کند. هیوندای یک کمپانی کره‌ای است که ویژگی‌های جالبی دارد. ما در اینجا همچنان تحت تأثیر فرهنگ و هنر و معماری آسیا هستیم و از این تأثیر استقبال می‌کنیم. ما خودمان را میراث این قاره می‌دانیم.
سؤال: خب پس ما داریم یک تأثیر آسیایی می‌بینیم؟
پیتر شرایر: البته دقیقاً آن چیزی که شما فکر می‌کنید نیست ولی کره تاریخ طولانی در خوشنویسی و کوزه‌گری دارد. همچنین راه طولانی را در تربیت اسب طی کرده‌اند. ترکیب این تاریخ و فرهنگ با زندگی مدرن در کره بسیار جالب است و کار کردن در یک شرکت کره‌ای را لذت‌بخش می‌کند. هر باری که به آنجا می‌روم چیزی بیشتری در مورد این فرهنگ یاد می‌گیرم. در کره محرک‌های فراوانی روی ما تأثیر می‌گذارد. برای مثال روحیه کره‌ای‌ها به گونه‌ای است که مدام به دنبال چیزهای جدید هستند و این برای من بسیار مهم است چون باعث می‌شود که به تکرار گرفتار نشویم.
سؤال: به‌عنوان یک طراح چه اندازه آزادی عمل دارید؟
پیتر شرایر: بسیار زیاد. این را باید در نظر داشته باشیم که به‌عنوان طراح در یک بخش معین، دارای قوانین تعریف شده‌ای هستم اما این به معنای آن نیست که این کار به شکل دستوری انجام شود. چون این کار ما را به شدت محدود می‌کند برای مثال فرض کنید گفته شود “می‌خوام مانند فلان چیز باشد”. ما در لحظه با مدل‌های بسیاری سروکار داریم و از طراحان زیادی کمک می‌گیریم. برای من سلسله مراتب در هنگام کار اهمیت ندارد و کسانی که با من کار می‌کنند کاملاً آزادی عمل دارند و می‌توانند هر پیشنهادی را مطرح کنند ما درنهایت جذاب‌ترین و متناسب‌ترین ایده‌ها را انتخاب می‌کنیم.
سؤال: به نظر شما آیا کیا هم جنسیس خود را خواهد داشت؟
پیتر شرایر: به نظر من هنوز برای کیا زود است. کیا یک تولیدکننده جم و جور است. البته ما در کیا برای همه بازارها محصول تولید کرده‌ایم ولی اگر هرکدام از این کمپانی‌های کره‌ای را به‌عنوان یک هرم در نظر گرفت. جنسیس برای هیوندای بالاترین قسمت این هرم است. به نظر من اگر همان هرم را در نظر بگیریم کیا هنوز کمی از هیوندای کوچک‌تر است.

با کانال تلگرامی آخرین خبر همراه شوید telegram.me/akharinkhabar