لایحه افزایش قیمت بلیت قطارشهری مشهد بررسی می‌شود

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطارشهری مشهد از ارائه و بررسی لایحه افزایش قیمت بلیت مترو در شورای اسلامی شهر مشهد خبر داد.

به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)- منطقه خراسان، قاسم طاهری امروز دوم اسفند ماه در پنجمین سالگرد بهره‌برداری از خط یک قطارشهری مشهد که در ایستگاه فرودگاه شهید هاشمی‌نژاد مشهد برگزار شد، اظهار کرد: قیمت تمام شده بلیت مترو برای هر سفر 1500 تومان است در حالی که تنها یک سوم آن معادل 500 تومان از شهروندان دریافت می‌شود و 1000 تومان باقی آن را شهرداری طبق قانون حمایت از حمل و نقل ریلی پرداخت می‌کند.

وی افزود: در حقیقت یک سوم از هزینه تمام شده حمل و نقل عمومی را دولت باید پرداخت کند زیرا متولی حمل و نقل عمومی و توسعه آن دولت است، اما سعی داریم تا با استفاده از افزایش درآمدهای غیر بلیتی هزینه‌های شهرداری را کاهش دهیم.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطارشهری مشهد افزود: لایحه افزایش قیمت بلیت مترو به شورای اسلامی شهر مشهد تقدیم شده است و اکنون در کمیسیون‌های مختلف در حال بررسی بوده و قیمت پیشنهادی شرکت بهره‌برداری قطارشهری مشهد 550 تومان برای هر سفر در نظر گرفته شده است که بر این اساس افزایش قیمت بلیت در هر سفر 50 تومان خواهد بود.

امکان محاسبه قیمت بلیت بر اساس مسافت

طاهری عنوان کرد: یکی دیگر از طرح‌هایی که در حال بررسی است محاسبه میزان قیمت بلیت مترو براساس مسافت بوده که در این طرح پیشنهاد شده است که قیمت هر سفر با توجه به مسافت و منطقه‌ای که مسافر از آن استفاده می‌کند 300 الی 700 تومان در نظر گرفته شود، اما محاسبه قیمت بلیت براساس مساحت نیاز به زیرساخت‌های فنی دارد.

جابجایی 140 میلیون مسافر توسط خط یک مترو مشهد

وی در خصوص میزان مسافر جابه‌جا شده در طی پنج سال بهره‌برداری از خط یک قطارشهری مشهد، گفت: تا کنون در طی این سال‌ها 140 میلیون مسافر توسط خط یک قطارشهری مشهد جابه‌جا شده‌اند و در سال جاری حدود 40 میلیون نفر از ابتدای سال از خط یک قطار شهری مشهد استفاده کرده‌اند.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطارشهری مشهد خاطرنشان کرد: میزان مسافر جابه‌جا شده در زمان مشخص در مطالعات اولیه پیش از احداث و توسعه در نظر گرفته می‌شود و در مطالعات موردنیاز خط یک قطارشهری مشهد تعداد مسافر 13 هزار نفر در ساعت برآورده شده بود که خوشبختانه شاهد افزایش استقبال مردم از خدمات حمل و نقل ریلی هستیم.

طاهری عنوان کرد: خط دو قطارشهری مشهد براساس اعلام مدیرعامل شرکت قطارشهری که فاز اول آن تا سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد یکی از پر‌مسافرترین خطوط برای مسافر در مشهد خواهد بود و براساس مطالعاتی که براساس دانشگاه صنعتی شریف انجام شده میزان مسافر برای این خط 40 هزار نفر در ساعت برآورد شده است.

وی گفت: با توجه به اینکه این خط حجم مسافر بسیاری خواهد داشت قطعا مسافران بسیاری را جابه‌جا خواهد کرد، از این رو نوع سیستم مترو که اکنون در خط یک «ال.آر.تی» در نظر گرفته شده است برای خط دو از سیستم سنگین یا مترویی که سیستمی بوده و تعداد صندلی‌ها کمتر است تا از این طریق تعداد مسافران بیشتری جابه‌جا شوند، در نظر گرفته شده است.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطارشهری مشهد اظهار کرد: براساس اعلام مدیرعامل قطارشهری مشهد ایستگاه بوستان ریحانه که بیش از این به عنوان ایستگاه پرواز نام‌گذاری شده بود به زودی مسافرگیری خواهد کرد و از این طریق مسافران بسیاری در شرق مشهد خصوصا مناطق سیدی و رضائیه از این امکان بهره‌مند خواهند شد.

ساعات ارائه خدمات توسعه خط یک مترو مشهد افزایش می‌یابد

طاهری در خصوص ساعات ارائه خدمات توسعه خط یک قطارشهری مشهد، گفت: در حال حاضر هر روز از ساعت 6 الی 8 صبح و 15 الی 20 شب خدمات ارائه می‌شود و این ساعات با مذاکره فرودگاه انجام شده و چنانچه نیاز مسافر افزایش یابد، ساعات ارائه‌دهی خدمات افزایش خواهند یافت و ما سعی داریم که سرفاصله میان هر دو قطار را که در توسعه خط یک در حال حاضر حدود 30 دقیقه است، کاهش دهیم.

جابجایی 10 هزار مسافر در توسعه خط یک قطارشهری مشهد

وی عنوان کرد: توسعه خط یک قطارشهری مشهد که از 13 بهمن ماه سال جاری آغاز شده است تا کنون 10 هزار مسافر را جابه‌جا کرده و به طور میانگین روزانه 500 نفر از خدمات توسعه خط یک قطارشهری مشهد بهره‌ می‌برند.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطارشهری مشهد در خصوص اشتغال‌زایی مترو در مشهد، افزود: با توجه به توسعه خطوط ریلی در شهر مشهد و تمرکزی که بر روی این موضوع صورت گرفته است ما می‌توانیم از ظرفیت جوانان در این حوزه به خوبی استفاده کنیم و بخشی از اشتغال را پوشش دهیم، در حال حاضر 331 نفر در واحدهای تجاری اطراف مترو در حال اشتغال هستند.

طاهری افزود: تاکنون 100 برنامه فرهنگی، هنری تحت عنوان گذر هنر در مترو برگزار کرده‌ایم که 70 مورد از این برنامه‌ها توسط خود شرکت بهره‌برداری قطارشهری مشهد صورت گرفته است در حالی که ما تنها متولی امر حمل ونقل ریلی هستیم.

وی تصریح کرد: در صورت استفاده از قطارشهری که حمل و نقل ریلی محسوب می‌شود میانگین صرفه‌جویی در سوخت در هر یک کیلومتر 0.37 برآورد شده و با توجه به 140 میلیون سفری که در طی این پنج سال انجام شده حدود 53 میلیون لیتر تا کنون بنزین صرفه‌جویی شده است که اتفاق بسیار خوبی در زمینه اقتصادی و نیز در زمینه کاهش آلودگی زیست‌محیطی بوده است.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطارشهری مشهد به بومی‌سازی قطعات مترو در مشهد اشاره کرد و گفت: در سال جاری از 46 قطعه مهندسی معکوس شده رونمایی شد و علاوه بر آن قراردادهای خوبی با پارک علم و فناوری خراسان رضوی منعقد شده که در راستای بررسی معکوس است.

انتهای پیام

ویدیو مرتبط :
افزایش قیمت بلیت برای جذب مخاطب سینمایی چه راهی را پیش رو خواهد گذاشت؟