سایر
2 دقیقه پیش | جمهوری آذربایجان با گرجستان و ترکیه مانور مشترک نظامی برگزار می کندایرنا/ جمهوری آذربایجان روز یکشنبه قبل از آغاز مذاکرات وین با حضور نمایندگان منطقه قره باغ کوهستانی، اعلان کرد که قصد دارد تمرین های نظامی با مشارکت گرجستان و ترکیه برگزار ... |
2 دقیقه پیش | ژنرال فراری سوری از رژیم صهیونیستی درخواست کمک کردالعالم/ ژنرال سابق و فراری ارتش سوریه که به صف مخالفان بشار اسد پیوسته، از رژیم صهیونیستی خواست که در مقابله با رییس جمهوری سوریه، مخالفان مسلح (تروریست ها)را یاری کند!.به ... |
نبود مشوق برای سرمایهگذاری ریلی در 2 سال اخیر/ امنیت لازم برای توسعه ریلی را داریم
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، سیدحسن موسوینژاد امروز در مراسم هفته حمل و نقل که با حضور وزیر راه و شهرسازی،مدیر عامل راهآهن و مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی در ساختمان راهآهن برگزار شد، اظهار داشت: نگاه ساختاری به بخش ریلی امری ضروری است و امروز با هدفگذاری و برنامهریزی برای توسعه حمل و نقل ریلی زمینه مناسب برای رشد آینده این صنعت فراهم شده است.
وی ادامه داد: سرمایهگذاری در بخش ریلی کشور بسیار پرهزینه و دیربازده است و همین حساسیت سرمایهگذاری در بخش ریلی را بالا میبرد.
مدیرعامل انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل ریلی با تأکید بر اینک در بخش ریلی باید افق برنامهریزی طولانیمدت باشد، گفت: به دلیل نبود مشوقها، در دو سال اخیر سرمایهگذاری جدی از سوی بخش خصوصی در صنعت ریلی نداشتیم حمایتهای فقط در حد حرف باقی ماند.
وی تأکید کرد: لازم است ستادی کلی و مرکزی و منبع و احد و مقتدر برای حمایت از صنعت ریلی شکل بگیرد تا در عملیات خود خودمختار باشد.
موسوی به ورود سازمان حمایت به افزایش اخیر قیمت بلیت قطار اشاره کرد و گفت:متاسفانه در توسعه ریلی کشور هزاران دستگاه ورود میکنند؛ برای ورود به بخش حمل و نقل ریلی سرمایهگذاری با مشکلاتی نظیر مجوزهای وزارت صنعت و معدن، بیمه،مالیات، تامین اجتماعی و سهم این ارگان و غیره مواجه هستند.
مدیرعامل انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل ریلی اظهار داشت: طبق بند 12 ماده 12 قانون مالیات بر ارزش افزوده سیستم حمل و نقل ریلی از این مالیات معاف است. در حالی که از کل این صنعت مالیات بر ارزش افزوده اخذ میشود.
موسوینژاد بیان کرد: اگر قرار است از توسعه ریلی کشور حمایت شود باید منبعی واحد و مقتدر تشکیل شده و اختیارات کافی در مورد تصمیمیگیری داشته باشد نه اینکه مثل چهارشنبه هفته گذشته در یک ناهماهنگی دولتی مشکلاتی برای شرکتهای خصوصی رخ دهد و افزایش قیمت بلیط قطار زیر سوال برود.
وی با بیان اینکه مجوز افزایش نرخهای بلیط قطار از 254 آذر ماه صادر شده بود گفت: حتی کارشناسان سازمان حمایت هم میدانستند که افزایش متوسط 8 درصدی قیمت بلیط قطار هزینههای بخش ریلی را پوشش نمیدهند اما به این مسئله ورود کردند.
مدیرعامل انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل ریلی گفت:بخش ریلی مسافری به گرانفروشی متهم شد در حالی که سازما حمایت و سازمان تعزیرات حکومتی بخشی از دولت است.
موسوینژاد با تأکید بر اینکه سرمایهگذار باید در ورود به صنعت ریلی اطمینان خاطر داشته باشد، گفت: برای توسعه ریلی نیازمند امنیت هستیم.
وی گفت:راه حل آینده توسعه حمل و نقل مسافری کشور فقط قطار سریعالسیر است که باید دولت در این حوزه وارد شده و زیرساخت و حتی ناوگان را تأمین کند یا در این باره پرداخت یارانه داشته باشد.
انتهای پیام/
http://fna.ir/A8XI0Cویدیو مرتبط :
آموزش جوشکاری درب ریلی + اندازه گیری و نصب حفاظ ریلی آهنی