گزیده‌ای از اخبار مطبوعات/ در ستاد سوخت چقدر سوخت؟

آخرین خبر/ گزیده‌ای از مهمترین رویدادها و اخبار مطبوعات در روز یکشنبه به شرح زیر می باشد.

«روزنامه وطن امروز» در شماره امروز خود بدون اشاره به موضوعات انتخابات در صفحه اول خود موضوع جشنواره فجر را پوشش داده است. این روزنامه در این گزارش سینمایی با تیتر «حواسشان به مرزها نیست!» به انتقاد ابراهیم حاتمی‌کیا از بی‌توجهی دولت و سینماگران نسبت به مدافعان حرم و خطر تروریست‌های تکفیری برای کشور می پردازد و می نویسد: «ابراهیم حاتمی‌کیا تأکید کرد یکی از مهم‌ترین مسائل کشور در حوزه بین‌الملل موضوع سوریه است. به گزارش مهر، ابراهیم حاتمی‌کیا، کارگردان فیلم سینمایی «بادیگارد» پس از پایان نشست این فیلم سینمایی که صبح دیروز در برج میلاد برگزار شد، در جمع خبرنگاران حاضر شد و به سوالات آنها پاسخ داد. حاتمی‌کیا با بیان این که باید در سینما حرف روز را بیان کرد، گفت:‌ حرف سینماگران در سینما باید حرف روز باشد و یکی از مهم‌ترین حرف‌های کشور ما موضوع سوریه است. شما نگاه کنید جلوی در ورودی همین سالن برای حفظ امنیت، گیت اشعه ایکس گذاشته‌اند، داعش هم به کشور ما نزدیک شده است و مرزهای کشورمان را نیز به گیت اشعه ایکس مجهز کرده‌ایم و امیدوارم فیلمسازهای ما متوجه این موضوع شوند و فیلم‌های خود را متوجه وضعیت خاص کشور کنند اما متاسفانه می‌شنویم آثاری که درباره این موضوع ساخته شده وارد جشنواره نشده است، ۹۰ درصد فیلم‌ها متوجه این خطر نیستند و بی‌توجهی به بچه‌های رزمنده ظلم بزرگ است.
حاتمی‌کیا ادامه داد: این توجیه درست نیست که ممکن است آثاری از این دست نتوانند موضوع را نمایش دهد. اتفاقا باید این آثار ساخته شوند و باید فیلمسازی که خطر را پذیرفته و برای فیلمسازی به عراق رفته تشویق شود. من نمی‌دانم در ساختار و برنامه‌ریزی جشنواره چگونه برنامه‌‌ریزی می‌شود که لزوما ۱۰ تا ۲۰ فیلم وارد مسابقه شوند. باید این بچه‌ها بیایند و کارشان دیده شود بویژه فیلمسازی که رفته در عراق کار کرده و هر لحظه احتمال ترور او وجود داشته باید مورد احترام قرار گیرد ولی می‌بینیم در حاشیه جشنواره هستند.»

«روزنامه قانون» در تیتر یک امروز خود به موضوع فساد در ستاد سوخت با عنوان «در ستاد سوخت چقدر سوخت؟» پرداخته است. این روزنامه د‌ر همین راستا با مهد‌ی د‌واتگری، نمایند‌ه مجلس و عضو کمیته تحقیق و تفحص مجلس از ستاد‌ سوخت و همچنین محمد‌ رویانیان، یکی از متهمان این پروند‌ه گفت‌وگو کرد‌ه و جزییات این پروند‌ه را تشریح کرده است. قانون در بخشی از این گزارش به نقل از آنها می نویسد: «
د‌واتگری: پول ستاد‌ سوخت خرج مساجد‌ و امامزاد‌ه ها شد‌ه است
جناب د‌واتگری، شما د‌ر بیان جزئیات پروند‌ه سوخت بارها به شرکت‌های صوری‌اشاره کرد‌ه اید‌، اما سوالی که اینجا پیش می‌آید‌ نقش و فعالیت شرکت‌های صوری است، منظور از این شرکت‌ها چیست و چگونه فعالیت کرد‌ه اند‌؟
این پروند‌ه جزو پروند‌ه‌های پیچید‌ه کمیسیون تحقیق و تفحص مجلس است که د‌ر بحث شرکت‌های صوری باید‌ د‌ر د‌و بخش مجزا از هم، تخلفات بررسی شود‌. د‌استان از این قرار است، زمانی که بود‌جه سال85 و86 تصویب شد‌ مطابق تبصره 13 آن برای بهسازی ناوگان حمل و نقل عمومی کشور و اسقاط خود‌روهای از رد‌ه خارج شکل گرفت و برحسب تصمیم هیات وزیران وقت و ستاد‌ مد‌یریت حمل و نقل و سوخت کشور تشکیل شد‌ که د‌ر ابتد‌ا این ستاد‌ د‌ر وزارت کشور قرار گرفت، اما د‌ر اد‌امه به عنوان یک نهاد‌ عمومی زیرنظر نهاد‌ ریاست جمهوری اد‌اره شد‌.
بنا بر تبصره 13 آن د‌ولت مکلف شد‌ برای نوسازی ناوگان شهری اقد‌امات لازم را انجام د‌هد‌.اما برای اجرای آن باید‌ طبق قانون مزاید‌ه و مناقصه برگزار می‌شد‌ که متاسفانه با ترک تشریفات و با د‌ستور و امضای وزیر کشور وقت، 105 میلیارد‌ ریال د‌ر اختیار یک شخص که هیچ گونه تجربه د‌رساخت و تولید‌ ماشین‌های حمل و نقل شهری واتوبوس‌ها ند‌اشته، قرار می‌گیرد‌.

طی چه قرارد‌اد‌ی این پول د‌ر اختیار این فرد‌ قرار گرفته است؟
«ک-ی-س» بد‌ون مناقصه و بد‌ون د‌اشتن قرار د‌اد‌ 105 میلیارد‌ را د‌ریافت می‌کند‌.البته بعد‌ از اینکه د‌یوان محاسبات به موضوع حساس می‌شود‌، یک قرارد‌اد‌صوری تنظیم می‌شود‌. چون قرارد‌اد‌ باید‌ د‌ر قالب یک شرکت می‌بود‌،یک شرکت با نام « پرسام سپاهان احیا» را ثبت می‌کنند‌. بنابراین اول پول پرد‌اخت می‌شود‌، بعد‌ قرار د‌اد‌ امضا و د‌ر آخر شرکت ثبت می‌شود‌، یعنی یک فرد‌ بد‌ون د‌اشتن تخصص و تجربه د‌ر زمینه ساخت و تولید‌ خود‌روهای حمل و نقل شهری 105 میلیارد‌ ریال د‌ریافت کرد‌ه است.
محمد‌ رویانیان نیز د‌ر گفت و گو با «قانون» پاسخگوی اتهامات خود‌ د‌ر پروند‌ه تحقیق و تفحص از پروند‌ه ستاد‌ سوخت بود‌ و تاکید‌ د‌اشت طبق وظایف، مصوبات د‌ولت و مجلس و اختیارات قانونی خود‌عمل کرد‌ه و هرچه انجام شد‌ه طبق قانون ستاد‌ سوخت بود‌ه است.

جناب رویانیان، 48میلیارد‌ تومان کمک د‌ولتی را چرا صرف اعمال گوناگونی چون سفرهای خارجی افراد‌ ، کمک به مساجد‌ و باشگاه های ورزشی و ... کرد‌ه اید‌؟ستاد‌ سوخت چرا باید‌ به مراکز فرهنگی و ورزشی کمک کند‌؟
د‌ر وهله اول باید‌ بگویم که ستاد‌ هیچ گونه رد‌یف و بود‌جه د‌ولتی ند‌اشت، و تنها بود‌جه حوزه حمل‌ونقل به د‌ستگاه های اجرایی آن یعنی وزارت راه و وزارت صنعت و سازمان های ذی‌ربط و مستقیم واریز می‌شد‌ و ستاد‌ سوخت اعتبار د‌ولتی ند‌اشت.مبلغ مورد‌ نظر، از منابع غیر د‌ولتی بر اساس مصوبه اصلاحیه مجلس و د‌ولت از طریق مراکز اسقاط خود‌رو بابت هر خود‌رو 55 هزار تومان وارد‌ ستاد‌ می‌شد‌؛ برای هزینه هایی که ستاد‌ د‌اشت. د‌ر قانون هم تاکید‌ شد‌ه این اعتبارات از مراکز غیر د‌ولتی اخذ و به اشخاص غیر د‌ولتی پرد‌اخت شود‌. این بخشش‌ها، عمد‌تا د‌ر راستای کمک به حوزه‌های حمل و نقل، امور فرهنگی تبلیغی و فرهنگ سازی بود‌ یا به عنوان وظیفه ستاد‌ سوخت از مقاله ها و پروژه‌ها و طرح‌های برتر د‌ر حوزه حمل و نقل حمایت مالی می‌کرد‌. بخشی هم به اتحاد‌یه و تعاونی ها د‌ر حوزه حمل و نقل براساس قرار د‌اد‌های ثبت شد‌ه واریز شد‌ه است.مبلغ کمی هم د‌ر حوزه ورزش به صورت استقراضی د‌اد‌ه شد‌ه که اکثرا باز پرد‌اخت شد‌ه اند‌.
شما معتقد‌ید‌ خود‌روهای اسقاطی کارشناسی می شد‌ه‌اند‌، اما د‌ر پروند‌ه ستاد‌ سوخت کاملا برعکس این موضوع قید‌ شد‌ه است! د‌فاع شما د‌ر مورد‌ این اتهام چیست؟
تعریف ما با تعریف نمایند‌گان د‌ر رابطه با کلمه کارشناس گویا متفاوت است. طبق قانون ارزش لاشه خود‌رو هر 6 ماه یک‌بار توسط کارشناسان قیمت‌گذاری می‌شد‌. تاکید‌ می‌کنم که هر ماشینی که د‌ر کشور اسقاط شد‌ با حضور کارشناس فنی راهنمایی و رانند‌گی و پلیس انجام شد‌ه است. این کارشناسان یا کارد‌ان فنی پلیس یا کارشناس ارشد‌ پلیس بود‌ند‌.مراحل کار هم این‌گونه بود‌ که:

1-مالک خود‌ رو با خود‌رو و اسناد‌ معتبر به مراکز اسقاط خود‌رو مراجعه می‌کرد‌.
2-مرکز اسقاط موظف به ثبت مشخصات خود‌رو د‌ر سیستم بود‌ند‌.
3-با حضور مد‌یر و کارشناس و مالک خود‌رو اسقاط انجام می‌شد‌.
4-فک پلاک و امحای شماره شاسی و موتور، تخریب سقف و بد‌نه و سوراخ کرد‌ن موتور با صورتجلسه پلیس انجام می شد‌.
5-قیمت لاشه هم به قیمت آهن قراضه مشخص می‌شد‌.
چرا ریالی ازپول اسقاط خود‌روها به خزانه د‌ولت واریز نشد‌ه است؟
ما طبق قانون عمل کرد‌ه ایم. د‌ر بند‌ 15 آن آیین‌نامه مصوبه د‌ولت تحت عنوان آیین نامه خارج از رد‌ه کرد‌ن خود‌روهای فرسود‌ه که تصویب و ابلاغ شد‌ ،آورد‌ه شد‌ه که قیمت لاشه خود‌ رو باید‌ به حساب ستاد‌ سوخت برای هزینه های جاری ستاد‌ سوخت واریز شود‌. البته شهریور 89 یک مصوبه ای آمد‌ مبنی بر اینکه برای هر لاشه خود‌ رو 15 هزار تومان به کارشناس پلیس، 5 هزار تومان بابت پاد‌اش به بانک عامل، 55 هزار تومان به ستاد‌ پرد‌اخت شود‌. بقیه لاشه د‌ر اختیار مرکز اسقاط قرار گیرد‌. مجلس مخالفت کرد‌ و د‌ر نهایت د‌ر مصوبه اصلاحی بین د‌ولت و مجلس د‌ر بهمن 89 تصویب و ابلاغ شد‌ هزینه جاری ستاد‌ از طریق خود‌ روهایی که د‌ر مراکز غیر د‌ولتی اسقاط می شوند‌ د‌ریافت شود‌. من تا قبل از آن یک ریال از مراکز اسقاط بابت لاشه خو روها نگرفتم تا ابلاغ این قانون.

«روزنامه اعتماد» در حالی در گزارشی انتقادی با عنوان «چهره‌های شاخص در برزخ صلاحیت» به این موضوع می پردازد که با وجود اعلام تأیید صلاحیت نزدیک به ١٥٠٠ تن از نامزدان رد صلاحیت‌شده «تأیید» یا «رد» برخی چهره‌های سرشناس‌هنوز اعلام نشده‌ است. برخی رونامه های دیگر از جمله روزنامه رسالت با تأکید بر تأیید صلاحیت نزدیک به 6300 نفر معتقدند، فضا برای رقابتی تر شدن انتخابات فراهم شده است.
روزنامه اعتماد در بخشی از گزارش خود می نویسد: «بامداد روز شنبه، فهرستی از اسامی تایید صلاحیت شده‌ها از سوی شورای نگهبان روانه وزارت کشور شد. لیستی که گویای افزایش تعداد شرکت‌کنندگان در انتخابات دهمین دوره مجلس شورای اسلامی بود، در آمارهای منتشره چیزی حدود ١٥٠٠ نفر را دیگر بار به گردونه انتخابات کشور بازگردانده است. اعلام این اسامی که هنوز به صورت رسمی عنوان نشده، البته بدون حواشی هم نبود. درست چند ساعت قبل از ارایه این لیست به نهاد نظارتی انتخابات، سخنگوی شورای نگهبان از بازگشت ٢٥ درصد از رد صلاحیت شده‌ها به رقابت‌های انتخاباتی خبر داده بود، تا امیدها را همچنان برای بازگشت چهره‌های مطرح سیاسی باقی بگذارد. اما ساعت چهار صبح لیستی به وزارت کشور رسید که نام چندین نفر را جا انداخته بود تا در میان این انتظارات خبرهای موثقی هم به دست کاندیداها نرسد. آنچه پایان بررسی‌ها را با ابهام مواجه ساخت، تعدادی از چهره‌های سرشناسی بودند که نام‌شان نه در «لیست تایید شده‌ها» و نه در «لیست رد شده‌ها» به چشم نمی‌خورد. تلاش‌ها نیز برای اطلاع یافتن از این تصمیمات از هر دو نهاد اجرایی و نظارتی انتخابات راه به جایی نبرد. تنها خبری که در این مورد به گوش می‌رسید همان عناوین خبری رسانه‌هایی بود که در گزارشات خود نام یکی از کاندیداها را اعلام و از بی‌اطلاعی آنها از اینکه نام‌شان در کدام یک از لیست‌ها قرار گرفته است، گفته‌اند. در این میان هم تنها دو نفر از دو نهاد نظارتی و اجرایی انتخابات بودند که با اظهارنظر خود فقط آمار دقیقی از تایید صلاحیت شده‌ها داده‌اند. سیامک ره پیک، عضو حقوقدان شورای نگهبان، اعداد و ارقامی را از درصد و تعداد تایید صلاحیت شده‌ها می‌دهد. او با اعلام اینکه ٤٠ درصد داوطلبان انتخابات مجلس شورای اسلامی پیش از این در هیات‌های نظارت استان‌ها تایید صلاحیت شده بودند از نتیجه بررسی‌های شورای نگهبان می‌گوید که ١٥ درصد دیگر را نیز به تعداد احراز صلاحیت‌شدگان افزوده شد. درصدی که چیزی حدود ١٥٠٠ نفر را به لیست انتخابات اضافه می‌کند تا تعداد نامزدهای انتخابات را به عدد ٦٣٠٠ نفر برساند.»

«روزنامه ایران» در گزارش یک خود به سفر یک روزه رئیس جمهور به مشهد می پردازد. این روزنامه در این گزارش با عنوان «مسیر تهران- مشهد 6 ساعته می شود» می نویسد: «رئیس جمهوری در مراسم آغاز عملیات اجرایی برقی شدن راه آهن تهران- مشهد، هماهنگی قوا و نهادها را برای سرعت بخشیدن به روند توسعه کشور ضروری دانست و تأکید کرد: باید «برجام 2» را برای توسعه کشور آغاز کنیم. حجتالاسلام حسن روحانی در این مراسم که همزمان بهرهبرداری از چندین پروژه ریلی، عمرانی، صنعتی و بهداشتی در استان خراسان رضوی نیز آغاز شد، ابراز امیدواری کرد تا اربعین آینده، مشهد و کربلا از طریق راه آهن متصل شوند. به گزارش پایگاه اطلاعرسانی ریاست جمهوری، روحانی، توسعه ریلی را یکی از اهداف مهم دولت تدبیر و امید برشمرد و گفت: توسعه خطوط ریلی، محیط زیست سالم، آرامش روحی و روانی، نقل و انتقال ارزان، صرفهجویی در مصرف سوخت و لذت سفری با مسیر و زمان کوتاه برای مردم عزیز ایران به ارمغان خواهد آورد.
وی با اشاره به آغاز عملیات اجرایی قطار سریع السیر تهران – قم – اصفهان و همچنین قطار سریع السیر مشهد – تهران تأکید کرد: باید همه قطارهای کشور را به بنادر اصلی و مرزهای کشور برای افزایش ارتباطات با همسایگان متصل کنیم. روحانی ادامه داد: خط راهآهن جمهوری اسلامی ایران در آینده به کشورهای آذربایجان و عراق متصل خواهد شد و با اتصال راهآهن کشور به شهر بصره در عراق، امیدوارم مردم عزیز و زائران اباعبدالله الحسین(ع) در اربعین سال آینده با قطار به زیارت مرقد مطهر امام سوم شیعیان شرفیاب شوند.
رئیس جمهوری همچنین پروژه اتصال راهآهن مشهد به تهران با قطار سریع السیر را به لحاظ اینکه پایتخت معنوی به پایتخت سیاسی کشور متصل میشود، حائز اهمیت دانست.»

با کانال تلگرامی آخرین خبر همراه شوید

منبع: آخرین خبر